新華網(wǎng)北京８月１１日電（記者 齊中熙）中國高鐵在短短幾年時間里，立足自主創(chuàng)新，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，走出了一條具有中國特色的鐵路自主創(chuàng)新之路，已經(jīng)由“追趕者”一躍成為世界鐵路的“領跑者”。截至目前，我國高速列車已經(jīng)安全運行２．８億公里，運送旅客５億多人次。
記者從鐵道部１１日舉行的中國高速鐵路運營情況新聞通氣會上了解到，如今，中國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。我國高速鐵路的重要作用日益顯現(xiàn)。
鐵道部運輸局副局長蘇順虎說，我國已有６９２０營業(yè)公里高速鐵路投入運營。其中，新建時速２５０公里及以上的高速鐵路有４０４４營業(yè)公里，包括時速３５０公里的北京－天津、武漢－廣州、鄭州－西安、上海－南京高速鐵路；時速２５０公里的合肥－南京、合肥－武漢、石家莊－太原、濟南－青島、寧波－臺州－溫州、溫州－福州、福州－廈門、成都－灌縣客運專線；既有線第六次大面積提速達到時速２００－２５０公里的線路有２８７６公里。正在建設的高速鐵路有１萬多公里。蘇順虎介紹說，我國高速鐵路運營狀況良好，設備質(zhì)量可靠、運輸安全穩(wěn)定、客流普遍旺盛、社會效益顯著。
目前，全國鐵路動車組列車的運行正點率保持在９７％以上。全國鐵路共投入運用動車組３５５組，其中時速２５０公里２３４組、時速３５０公里１２１組，累計安全運行２．８億公里，運送旅客５億多人次。高速鐵路贏得了市場的青睞，運營以來始終保持客流旺盛的狀態(tài)。今年７月１日以來，動車組列車日均開行１０００列左右，平均上座率達到１２０％以上，日均發(fā)送８８．１萬人次。
高速鐵路陸續(xù)開通，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運能力得到了較大釋放，為實現(xiàn)貨運增量、豐富貨運產(chǎn)品體系、提升貨運服務質(zhì)量和更好地滿足不同層次市場運輸需求奠定了堅實基礎，促進了社會經(jīng)濟發(fā)展。
?。玻埃保澳辏敝粒吩?，全國鐵路貨物發(fā)送量累計完成２１億噸，同比增加２．５億噸，增長１３．７％。其中，國鐵煤炭完成９億噸，同比增加１．５７億噸，增長２１．１％；冶煉物資完成４．６億噸，增加４３３０萬噸，增長１０．４％；石油完成７４６３萬噸，增加１５６萬噸，增長２．１％。 此外，我國高速鐵路以其高速、平穩(wěn)、舒適的優(yōu)良品質(zhì)贏得了人民群眾的廣泛贊譽，有力促進了沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，有力促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，改善了人民群眾生活。
未來幾年，中國高鐵建設將進入全面收獲期。到２０１２年，我國鐵路營業(yè)里程將達到１１萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到１．３萬公里。屆時，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會城市將形成１至２小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至１小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成８小時以內(nèi)交通圈。
到２０２０年，我國鐵路營業(yè)里程將達到１２萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到１．６萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網(wǎng)將達到５萬公里以上，連接所有省會城市和５０萬人口以上城市，覆蓋全國９０％以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。
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